Estava no avião, não no ônibus espacial, consulte este artigo da NASA:

Um túnel de fuga da tripulação foi instalado a bordo da aeronave NASA 747 número 905 (NASA 905 ) durante o processo de modificação da aeronave para o programa Shuttle. O túnel se estendia por três conveses, do convés de vôo até o lado esquerdo inferior da fuselagem. Em uma emergência catastrófica, os pilotos de pára-quedas e o engenheiro de vôo ativariam explosivos que abririam um buraco na fuselagem para salvamento. Em seguida, eles deslizariam para baixo e para fora do buraco, escapando para o ar abaixo do avião. A ativação dos explosivos do buraco do túnel também ativou dispositivos pirotécnicos projetados para estourar 10 janelas acima de cada asa, a fim de equalizar a pressão do ar a bordo, permitindo que a tripulação deslize pelo túnel. No entanto ... esse sistema de escape pode ter levado para a entrada do motor interno, obviamente não é uma coisa boa! O sistema de túnel de fuga foi removido da aeronave após a conclusão do projeto de testes de aproximação e pouso do ônibus espacial (ALT).

O ônibus espacial Enterprise foi usado para o ALT atmosférico, tinha assentos ejetáveis ​​para a tripulação. Não havia como ficar entre o SCA e o ônibus espacial.

Abordando o "Existem fotos?" parte da pergunta.

Da abordagem do ônibus espacial Orbiter e avaliação final do teste de pouso Relatório