Por que os SRBs Delta II foram montados assimetricamente?

Russell Borogove

2015-02-10 03:27:49 UTC

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Este diagrama da série Delta II 74xx mostra 4 foguetes de reforço montados de forma assimétrica. Todas as outras coisas sendo iguais, parece que o impulso líquido do conjunto empurraria o foguete para fora do eixo.

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Por que os boosters não são montados em um padrão radialmente simétrico?

@pericynthion aponta que, contanto que todos os eixos de impulso do booster apontem através do centro de massa, não há rotação líquida. No entanto, o centro de massa vai mudar à medida que o propelente do estágio central é consumido, então (assumindo que os bocais de reforço sejam fixos) não será exatamente zero. Além disso, faz com que o empuxo líquido de todo o foguete não esteja alinhado com o eixo vertical, o que vai produzir uma (pequena) quantidade de força de cisalhamento aerodinâmica.

Algo é feito para corrigir esses desequilíbrios ou eles são pequenos o suficiente para serem ignorados? Os boosters individuais têm bicos com inclinação diferente ou isso é corrigido pelo gimbal do motor central ou algum outro mecanismo?

Atualização: TIL há configurações do Atlas V com um único Booster de foguete sólido fixado radialmente! O motor central e o SRB apenas se vetoram para manter tudo em pé e aceita o alto AOA. Confira.

Contanto que todos os vetores de empuxo apontem através do centro de massa do veículo, não haverá um momento líquido.Especulação: O espaçamento diferente de 90 graus pode ser para permitir o acesso a equipamentos de suporte de solo e torres umbilicais.

Isso é realmente assimétrico ou a imagem está girada? Parecem pares de reforços em cada lado.

@geoffc Há o layout de cima para baixo à direita próximo à vista lateral. Diz apenas "Solid Rocket Motor Positions" LOL;) BTW, não é apenas Delta II que usa esse layout SRB radialmente assimétrico, aqui está [algumas configurações para Atlas V] (https://i.imgur.com/pYLJsb4.png). E [aqui] (http://www.vandenberg.af.mil/shared/media/photodb/photos/101031-F-5195D-001.jpg) é uma bela grande foto do Delta II 7420 com uma visão direta do "espaçamento extra". E [aqui] (https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Delta_II_7420_on_Launch_Pad_SLC-2W.jpg) outro.

@TildalWave Eu estava olhando para isso e não o vejo como assimétrico. Eu vejo isso como dois de um lado, dois do outro, como pares. Eu concordo que Atlas V está numa posição muito estranha.

Ok, certo, há pouco momento de rotação líquido. O CoM muda conforme o combustível principal é queimado, portanto, é diferente de zero. Editado para endereçar.

@geoffc, é assimétrico da mesma forma que a configuração do Atlas V 541.

Talvez eles precisem de liberação extra na plataforma de lançamento?

@RussellBorogove Os impulsionadores de pressão GEM-40 estão disponíveis com ou sem vetorização de empuxo. Não tenho certeza de qual variante é normalmente usada com o Delta II - talvez dependa da configuração.

Ah ok. Presumi que SRBs assim não teriam vetorização. Obrigado!

Os GEM-40s (ou GEM-46s, para Delta II Heavy) voados em DII não eram vetoráveis. No entanto, o DIV usa GEM-60s vetoráveis para cada configuração Médio + - se 2 SRMs, ambos são vetoráveis; se houver 4 SRMs, os motores 1 e 2 são vetoráveis e os motores 3 e 4 são de bocal fixo.